分享多联机空调回油异常故障案例与原因

普通的空调由于管路较短，大部分润滑油随制冷剂顺利地流回压缩机，因此不用考虑回油问题，但多联机系统由于管路长，系统存油的地方多，回油困难，随着运行时间的增加，系统中的润滑油越积越多，若不采取适当措施，压缩机也会因缺油磨损和过热而”烧坏”。

我们先来看个案例：

某超市安装了五台风管机，起先运行一段时间，制冷效果尚可，可是没用过多久，用户感觉室内温度降不下来，在几个风口下感觉不到冷气故报修。维修人员赶到现场，打开五台机组的电控箱面板后，发觉只有五个压缩机工作（总共10台压缩机），另外五个压缩机的热继电器保护，复位后其中四台开启但压缩机发出“咯咯”声，还有一台压缩机一启动就跳闸，压缩机已损坏。

此次故障由于安装位置的限制，烧毁的压缩机的内外机机组连接单根铜管长度足有75米左右，另外几台连接长度也有60米。按照产品技术要求规定单根连接铜管长度应不超过30米。铜管连接过长会导致压缩机回油困难而缺油抱轴损坏。 事后把五台空调机组的外机移位到单根连接铜管长度规定范围内并加一定量的冷冻油，在每个氟系统增加一个油分离器。 

这个案例是由于没有安装油分离器和回油弯导致，除此之外，还有其它影响多联机回油的问题，常见影响回油的因素有几下几种：

1、气、液管的管径 2、制冷剂充注量对回油的影响 3、安装对回油的影响；设计时因尽量减小连接管长度，避免弯头和硬性弯头。这样可以降低回油阻力，减少管路中存油的地方，多联机系统安装难度大，因此必须经专业人员设计和安装。

判断制冷压缩机是否缺油，除了观察油视镜，还可以听压缩机运行声音。压缩机缺油一般压缩机的运行的声音会很大，噪音很大，因为压缩机缺油电流大、排温高，因为压缩机缺油轴承磨损比较大，压缩机运行起来的电流会比平时大。另外，冷冻油有冷却的作用，如果排气温度无缘无故的偏高，可以考虑压缩机是否缺油了。